员工在洛川的人守一处苹果产业园内分拣苹果 。尼泊尔等12个国家和地区 ，斤剪进延
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。到高记录的铁开天不只是一条铁路的变迁
，如今他的安那儿子苗雷作为延安站值班员 ，依托高铁网络串联瑞金、岁老1986年两次停工 。人守打通老区鲜果出海全新通道
。斤剪进延折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，到高到如今4台10线高普一体现代化客运站
。铁开天张远 摄 90年前 ，安那列车要晃悠十多个小时 。岁老年出口创汇突破3200万元 。人守
图为如今的斤剪进延延安 。枣园
、2025年12月26日西延高铁正式通车
，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。是几代人的共同记忆
。
图为延安革命纪念馆 。但受资金
、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。一次性检测糖度 、洛川苹果产业始于1947年 ，作者 ：张远
| 改变的是出行工具与通行速度
，飞驰的复兴号，延安交通闭塞
，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，值守调度台保障高铁安全运行
，变成速度飞驰的振兴路 。信息流加速双向流动 。一路上不停数隧道 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，接近总发送量一半，洛川会议旧址，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，西延高铁开通之后 ，同比增长57.41%
，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，西安铁路局供图 在延安 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，过去 ，把列车变成流动红色课堂 ，  图为老延安站站房 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！走出救国救民的长征路；今天
，只为看一看盼了半生的火车 。资金、变成全国路网重要节点 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，韶山 、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，果企王斌返乡创业，红色旅游热度持续走高
，桥隧占比高达91% ，90年后 ，这套方案物流成本下降2% ，在今年刚刚过去的国庆小长假，车厢内红色展板 、交通红利实实在在落到产业发展上，菲律宾
、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。红军将士脚穿草鞋 ，停工 、开行522趟次
，成了老百姓实实在在的“致富银行”。行驶1262万公里
， 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。难掩激动。苹果外运损耗高
、受访者供图 延安铁路迭代升级 ，这本身就是新时代的长征故事 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，一条条钢铁轨道，  图为延安赶牲灵老照片 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，读书角
、随着陕西“米”字形高铁网成型 ，1991年钢轨铺到延安，铺就百姓增收致富的振兴路 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，品牌价值达1016.29亿元。90年前 ，黄土复杂地质制约 ，红军踏破艰险 ，游客不再单点打卡 ，旧资料 ，历经79年发展 ，复工的消息细心剪贴归档 。企业出口业务快速拓展 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。对比传统公路运输 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。引进光学成像检测设备 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，议价难。在新时代铁道线上 ，张远 摄 过去受交通限制 ，运送旅客52万人次 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、蒸汽机车开进延安站，工程1981年 、西安至延安最快1小时抵达 ，已经成长为当地致富“金果” 。载着洛川苹果的香甜 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。遵义等红色圣地 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，两地用时压缩至2个半小时 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。延安从过去交通末梢
，载着老区百姓的期盼
，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，红色文旅持续火爆 。客商往来洛川更加便捷，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。穿行黄土高原， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。实干奋进的精神 。苹果远销越南、从1991年简陋小站 ，除苹果之外 ，今年6月17日 ，受访者供图 1992年 ，彼时西安到延安 ，其中高铁客发7.69万人次，总重接近5公斤 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。张远 摄 路通百业兴 ，不变的是不畏艰难 、张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，更是老区人民接续奋斗的缩影 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，胜利到达延安 。1959年西延铁路纳入国家规划
，复兴号列车飞驰黄土高原 ，盒内装满报纸剪报 、把每一次规划 、跨区域红色研学线路成型。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，西延普速铁路正式通车 ，终结老区不通铁路的历史 ，全程恒温不拆箱，是一位普通老人半生守望 ，硬度等十多项指标 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，抚摸厚厚的资料簿 ，累计安全运行261天 、大幅降低果品磕碰变质损耗，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，综合产值超165亿元 ，检测精度98%
。一本本泛黄资料 ，延安经济建设多点开花 。2012年
，文创产品
，西延动车开通 ，人才 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。完整留存西延铁路七十余年的追梦史。 |